Мы писали о том, что вчера был принят закон о штрафах за перевозку детей без автокресла. Украинские мамы неоднозначно восприняли нововведения. Лариса Мищанчук, мама блогер с большим водительским стажем, написала свое аргументированное мнение.
Лариса Мищанчук - мама, автор статей, украинка во Франции
У Верховной рады случилось прозрение, она вспомнила, что у нас с вами есть машины и дети. И ввела ШТРАФЫ за детей без автокресел.
Сейчас я вам на правах автожурналиста со стажем, водителя всего, что движется, и матери-перематери кратенько (минут на 40) расскажу, как вам жить с новыми поправками к Админкодексу. Сразу - эта публикация недобрая, фактическая, основанная на ПДД и без соплей на тему "моего ребеночка мамины ручки охраняют и ангелочек бережет". В жопу это всё. Садитесь и записывайте по пунктам.
- Перевозить в автомобиле можно столько людей, сколько в нем посадочных мест. Это означает, в частности, что - детей нельзя возить по шесть человек слоями на заднем сиденьи. И даже вчетвером нельзя. Если в семье родилось больше трех детей и мать их некуда посадить - нужно покупать новую машину.
- Перевозить детей в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, без специальных удерживающих устройств ЗАПРЕЩЕНО и было ЗАПРЕЩЕНО. Ничего не поменялось! Сейчас вам, котики мои либеральные, просто всунули клин куда надо, и пригрозили, что закон придется выполнять. И я искренне надеюсь, что таки его придется выполнять.
- Удерживающими устройствами являются кресла, люльки=переноски и бустеры. Все, что имеет маркировку ECE R44 / ECE 44 с разными приставками 03, 04 .... =- это стандартизированный по Европе стандарт безопасности кресел. Есть еще новый стандарт I-Size, но у меня его никогда не было - мои выросли раньше. Итак !!! Даже если это бюджетная марка, но она маркирована так, как написано выше - ЭТО НОРМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ КРЕСЛО.
- Бустер. Гуглим, чтобы посмотреть. Это тоже детское устройство для тех деток, что подросли уже. Его главный принцип - распределение усилий ремней безопасности по физиологически правильным местам на теле ребенка. И - да. Он сработает, если рост ребенка достаточный для его использования. И - еще разок - смотрим на маркировку на боку кресла.
- "Мой ребеночек в кресле плачет, выгибаясь аж до синевы". Сразу предлагаю всем со сложностями в сопоставлении масштабов проблем переписать эту фразу на "моя жена в похоронном бюро бьется об стену, выбирая два маленьких гробика".
- БУ кресла покупать МОЖНО. Если вы уверены, что оно не было в аварии. ПОрисовано и поцарапано - пофиг. Структура там такая, что нас с вами переживет.
- Краш-тесты кресел - относительны. ПОтому что одно и то же кресло работать будет иначе с разным весом ребенка и в разных по центру тяжести и габаритам машинах. Остальное - маркетинг.
- На переднее кресло можно ставить оборотную люльку или даже взрослое кресло-бустер. Внимания только требует полушка безопасности. Тут надо много и детально, поэтому - спрашивайте, расскажу, если что.
- ISOfix отлично, но он не спасает на больших весах - тут надо понимать, что в решительный момент, если вес ребенка уже превышает возможности фикса, он может не выдержать. Старые добрые штатные ремни имеют большие запасы прочностей, там всё тоннами измеряется.
- Убиться можно везде. В кресле это сделать будет сложнее.
Не надо мне рассказывать про бедно-тяжело-невозможно. Я много знаю про бедно и тяжело. Невозможно - знач, общественный транспорт.
И - да, пришло время отказаться от двойных стандартов, где хочется жить нормально, но законы выполнять НИКТО не хочет. Вы спрашивайте, если чего не поняли, не стесняйтесь.
Легкой дороги!
фото: depositphotos
