Ми писали про те, що був прийнятий закон про штрафи за перевезення дітей без автокрісла. Українські мами неоднозначно сприйняли нововведення. Лариса Міщанчук, мама блогер з великим водійським стажем, написала своє аргументовану думку.
Лариса Міщанчук - мама, автор статей, українка у Франції
У Верховній раді сталося прозріння, вона згадала, що у нас з вами є машини та діти. І ввела ШТРАФИ за дітей без автокрісел.
Зараз я вам на правах автожурналіста зі стажем, водія за все, що рухається, і матері-перематері коротенько (хвилин на 40) розповім, як вам жити з новими поправками до Адмінкодексу. Відразу - ця публікація недобра, фактична, заснована на ПДР і без соплів на тему "мою дитинку мамині ручки охороняють і янголятко береже". В дупу це все. Сідайте і записуйте по пунктах.
- Перевозити в автомобілі можна стільки людей, скільки в ньому посадкових місць. Це означає, зокрема, що - дітей не можна возити по шість осіб на задньому сидінні. І навіть вчотирьох не можна. Якщо в родині народилося більше ніж три дитини та їх нікуди посадити - потрібно купувати нову машину.
- Перевозити дітей в автомобілі, обладнаному ременями безпеки, без спеціальних утримувальних пристроїв ЗАБОРОНЕНО і було ЗАБОРОНЕНО. Нічого не змінилося! Зараз вам, котики мої ліберальні, просто всунули клин куди треба, і пригрозили, що закон доведеться виконувати. І я щиро сподіваюся, що таки його доведеться виконувати.
- Утримувальними пристроями є крісла, люльки = перенесення і бустери. Все, що має маркування ECE R44 / ECE 44 з різними приставками 03, 04 .... = - це стандартизований по Європі стандарт безпеки крісел. Є ще новий стандарт I-Size, але у мене його ніколи не було - мої виросли раніше. Отже !!! Навіть якщо це бюджетна марка, але вона маркована так, як написано вище - ЦЕ НОРМАЛЬНЕ РОБОЧЕ КРІСЛО.
- Бустер. Гугл, щоб подивитися. Це теж дитячий пристрій для тих діток, що підросли вже. Його головний принцип - розподіл зусиль ременів безпеки по фізіологічно правильних місцях на тілі дитини. І - так. Він спрацює, якщо зростання дитини достатнє для його використання. І - ще разок - дивимося на маркування на боці крісла.
- "Моя дитинка в кріслі плаче, вигинаючись аж до синяви". Відразу пропоную всім зі складнощами в зіставленні масштабів проблем переписати цю фразу на "моя дружина в похоронному бюро б'ється об стіну, вибираючи дві маленьких труни".
- БО крісла купувати МОЖНА. Якщо ви впевнені, що воно не було в аварії. Помальоване і подряпане - то не важливо. Структура там така, що нас з вами переживе.
- Краш-тести крісел - відносні. Тому що одне і те ж крісло працювати буде інакше з різною вагою дитини та в різних по центру тяжкості та габаритам машинах. Решта - маркетинг.
- На переднє крісло можна ставити зворотну люльку або навіть доросле крісло-бустер. Уваги тільки вимагає подушка безпеки. Тут треба багато і детально, тому - питайте, розповім, якщо що.
- ISOfix відмінно, але він не рятує на великих вагах - тут треба розуміти, що в рішучий момент, якщо вага дитини вже перевищує можливості фікса, він може не витримати. Старі добрі штатні ремені мають великі запаси міцності, там все тоннами вимірюється.
- Вбитися можна всюди. У кріслі це зробити буде складніше.
Не треба мені розповідати про бідно-важко-неможливо. Я багато знаю про бідно і важко. Неможливо - значить, громадський транспорт.
І - так, прийшов час відмовитися від подвійних стандартів, де хочеться жити нормально, але закони виконувати НІХТО не хоче. Ви питайте, якщо чогось не зрозуміли, не соромтеся.
Легкої дороги!
фото: depositphotos
